未來看漢陽 明星大盤雲集助力居住價值 競爭格局顯現
從武昌三環線，沿白沙洲大2016怎麼貸款比較會過件橋拐入鸚鵡大道，一路直行，半小時內即可到達漢口武勝路，這條線路也正好與未來地鐵6號線所走路徑重疊。目前，道路兩邊，除瞭已建成的武漢國際博覽中心外，其餘多為在建工地，包括正緊張施工的地鐵線路及待售樓盤。
交通路網完善提升板塊居住價值
漢陽長江濱江板塊具有良好的交通通達性，可便捷地直達武漢三鎮。鸚鵡洲長江大橋12月通車，貫穿全市二環線；地鐵4號線二期12月通車，將進一步加速6號線建成預期，屆時板塊交通便捷度迅速提升。
目前，武漢三鎮中唯有漢陽未通地鐵，在建的6號線預計2016年通車(連接漢口-漢陽長江濱江-沌口)，其中通過漢陽長江濱江板塊站點預計有6個，僅國博中心就設兩站。地鐵4號線(漢陽王傢灣-鐘傢村-武昌)二期今年12月通車。兩條地鐵線路的建成，將串聯漢陽、漢口和武昌三鎮。
漢陽長江濱江板塊是唯一與4座長江大橋連接的板塊，其中鸚鵡洲長江大橋將於今年10月建成通車，這意味著武漢二環線全線貫穿，至此武漢三條環線得以真正意義貫通；楊泗港大橋也將於2016年1月建成通車。
明星大盤雲集，板塊成熟度日益提升
隨著交通條件的不斷改善，區域居住價值進一步提升，漢陽長江濱江也聚集瞭眾多名企項目，繼08年世茂入駐板塊大規模開發後，2013-2014年，新城國際博覽、恒大、綠地和復地相繼進入長江濱江板塊，以復地為首的板塊地王項目，將進一步提高板塊價值，以國博新城為代表的超大型綜合體項目將不斷完善板塊居住條件。長江、會展資源，土地價格高起點等因素，將引領板塊價格上揚。
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克而瑞統計顯示，2014-2015年，漢陽長江濱江預計供應量將達139萬㎡，占整個漢陽市場的23%，供應量僅次於王傢灣板塊的25%；以國博新城為首的超大盤，其年供應量達20萬㎡。
"高檔"到"剛需"再到"品質社區"
漢陽長江濱江帶歷經瞭繁華、落寞、崛起的過程，在房地產市場上，長江濱江的居住定義也在不斷刷新。2008年世茂入駐長江濱江板塊，2008-2011年其一二期(臨近長江大橋位置)主打改善型產品，當時的銷售價格已為10000元/㎡，奠定濱江板塊高檔社區的基礎。
克而瑞統計顯示， 2012至2013年板塊產品結構變化明顯，區域內供應及成交由140平米以上的產品變為90平米以下的剛需產品。 2013年區域內世茂錦繡長江三四期(臨近楊泗港位置)也主打剛需產品，銷售均價7700元/㎡。
克而瑞房價武漢高級分析師夏麗娜表示，從供應及目前市場成交分析來看，未來，板塊內產品將不再為單一類型，剛性需求與改善性需求平分秋色，但同時，對比鄰近板塊，濱江板塊社區品質及規模也更顯優勢。
2014年，以國博新城、世茂錦繡長江和復地新港長江城為代表的項目，依托優勢資源及自身實力，打造品質社區集群。對比於周邊的蘭亭時代等項目，這些項目在社區規模、配套及周邊環境等方面，更凸顯品質。以國博新城為例，700萬方的大型社區與會展中心相連，項目內部集商業娛樂居住等多功能為於一體。
夏麗娜同時指出，交通改善，明星項目雲集，區域開發成熟度在日益提升，板塊價值潛力大；但目前公建配套等基礎設施還較少，加上區域自身及整個大漢陽供應量大，競爭壓力不容小覷；預計後期價格雖上行，但也將面臨一定難度。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-28/10124099200.shtml
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